Baustellen-News

Die Untere Landstraße soll ab der Engstelle Wegscheid/Simandlbrunnen bis zur Kreuzung Wiener Brücke als Begegnungszone gestaltet werden. Vor der Oberflächengestaltung finden dringend notwendige Sanierungsarbeiten an den unterirdischen Versorgungsleitungen statt. 

Der Baubeginn ist für 3. Juni geplant, die Arbeiten sollen voraussichtlich bis Ende November 2024 dauern. Die Untere Landstraße ist während des Umbaus für den Verkehr gesperrt. Die Ausfahrt aus der Innenstadt ist in dieser Zeit nur über das Steiner Tor und die Alauntalstraße möglich. 

Linie 4 Richtung Rehberg/Friedhof 
Haltestellen die NICHT bedient werden können: Steiner Tor, Pfarrplatz, Hoher Markt, Untere Landstraße 
Ersatzhaltestellen die bedient werden: Hafnerplatz, Dreifaltigkeitsplatz, Eyblparkstraße 

Linie 5 Richtung Gneixendorf 
Haltestellen die NICHT bedient werden können: Untere Landstraße 
Ersatzhaltestellen die bedient werden: Eyblparkstraße 

Linie 6 Richtung Kraxenweg 
Haltestellen die NICHT bedient werden können: Untere Landstraße 
Ersatzhaltestellen die bedient werden: Eyblparkstraße

Infos dazu werden in den Bussen und an den Haltestellen ausgehängt. Nähere Infos hier und in unserer letzten Presseaussendung “Untere Landstraße wird zur Begegnungszone”.

Infoschreiben Leitungsbau-Umgestaltung Untere Landstraße
Umleitungsplan Untere Landstraße
Was ist eine Begegnungszone?

In der Hafenstraße zwischen dem Kreisverkehr An der Schütt und der Rechten Kremszeile wird ab Montag, 22. Juli, der gesamte Brückenbereich wegen Bauarbeiten gesperrt. Die Bauarbeiten dauern voraussichtlich bis Mitte Dezember. Der Fußgänger- und Radverkehr kann im Baustellenbereich aufrechterhalten werden.

Die Brücke in der Hafenstraße muss saniert werden. Im Zuge der Sanierungsarbeiten wird die Brücke verbreitert, um einen Geh- und Radweg zu errichten. Anschließend soll ein neuer Kreisverkehr im Bereich Rechte Kremszeile und Hafenstraße den Verkehrsfluss verbessern. 

Während der Bauarbeiten führt eine Umleitung über die Straße An der Schütt zur Dr.-Franz-Wilhelm-Straße via Schnellstraße S5 und Hafenstraße sowie in umgekehrter Richtung. Fußgänger:innen und Radfahrer:innen (schiebend) dürfen den Baustellenbereich weiterhin passieren.

Der öffentliche Verkehr bzw. die Stadtbuslinie 7 wird über die Umleitungsstrecke von Weinzierl kommend über die Hafenstraße zur Wilheringstraße über die Klomserstraße, dann über die Schulstraße über Weinzierl zur Spitalbrücke und zur Rechten Kremszeile umgeleitet. Die Haltestellen Hafenstraße / Brücke B37 und Rechte Kremszeile / BRG entfallen. Eine Ersatzhaltestelle wird in der Klomserstraße auf Höhe der Häuser Nr. 7-9 eingerichtet.

In der Lerchenfelder Straße wird auf der Nordseite zwischen der Unterführung der Hafen- und Industriebahn (HIB) und der Koloman-Wallisch-Straße ein Geh- und Radweg errichtet. Der erste Abschnitt der Bauarbeiten am Lerchenfelder Hauptplatz ist bereits abgeschlossen.

Ab Ende Juli wird der Geh- und Radweg nochmals um weitere 330 Meter bis zur HIB-Unterführung verlängert. Zusätzlich wird zwischen dem Umkehrplatz am westlichen Ende der Lerchenfelderstraße und der Kreuzung auf Höhe des Abhollagers der Firma Leiner die Asphaltdecke der Fahrbahn saniert.

Die Arbeiten für die Fahrbahnsanierung in Gneixendorf sind abgeschlossen: Die Landesstraße in Gneixendorf entsprach zwischen der Anschlussstelle an die B 37 nach dem Schnitzel Drive-In bis zur Bushaltestelle „Krems Grengraben“ auf Grund des hohen Alters und der aufgetretenen Fahrbahnschäden nicht mehr den heutigen Anforderungen. Aus diesen Gründen hat der NÖ Straßendienst beschlossen, die Fahrbahn zu sanieren. 

Presseaussendung Amt der NÖ Landesregierung

Einstimmig hat der Kremser Gemeinderat einen Grundsatzbeschluss zur Errichtung eines Geh- und Radwegs entlang der Eisenbahnbrücke über die Donau getroffen. Auch die beiden Nachbargemeinden Furth und Mautern verabschiedeten gleichlautende Grundsatzbeschlüsse, in denen sie sich für eine gemeinsame Umsetzung des Projekts aussprechen.

Ziel dieser Bemühungen ist eine Umsetzung des Projekts bis zum Jahr 2028. Denn in den Jahren 2026 bis 2028 ist die Elektrifizierung der Bahnstrecke Krems-Furth geplant, was mehrmalige Sperren der Eisenbahnbrücke während der Bauarbeiten erfordert. Diese Sperren bieten nun die einmalige Gelegenheit, im Zuge der Elektrifizierungsarbeiten auch einen Geh- und Radweg entlang der Brücke zu errichten. Dieser würde für Fußgänger:innen und Radfahrer:innen die kürzeste Verbindung zwischen der Kremser Innenstadt und den südlichen Kremser Stadtteilen sowie Furth und Mautern darstellen. 

Geschlossen treten die drei Gemeinden auch in Hinblick auf die Finanzierung auf. Am 29. Februar reichten sie das Projekt bei der Initiative „klimaaktiv mobil“ des Bundes für eine mögliche Förderung ein. Da die drei Gemeinden das Millionenprojekt unmöglich alleine stemmen können, ersuchen die drei Bürgermeister:innen in einem gemeinsamen Schreiben die zuständige Bundesministerin Leonore Gewessler, Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner und Landeshauptfrau-Stellvertreter Udo Landbauer um finanzielle und fachliche Unterstützung bei der Umsetzung.

So könnte die Eisenbahnbrücke mit Fuß- und Radweg aussehen.